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湖北又一條高鐵開工!還有這四條高鐵項目有了新進展……

昨天(28日)

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線

正式開工!

項目建成后

↓↓↓

武漢—重慶:3小時!

武漢—成都:5小時!

宜昌—北京:4個半小時!

宜昌—重慶:2小時!

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目,是落實長江經濟帶發展戰略、補強沿江鐵路客運通道的重大工程,起于宜昌市伍家崗區,途徑西陵區、夷陵區后進入興山縣。

該項目有利于優化國家路網結構,解決現有沿江鐵路宜昌至重慶間慢速短板,有利于強化宜昌鐵路樞紐和長江經濟帶區域中心城市地位。

△宜昌至鄭萬鐵路聯絡線平面示意圖

2019年3月29日,新建宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目獲得中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯合正式批復。新建線路自漢宜鐵路宜昌東站引出,向西經小溪塔、下堡坪,接入鄭萬鐵路興山站,線路全長109.38公里,設計時速350公里/小時,估算總投資181.5億元,建設工期5.5年。

項目建成后,將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區東向高鐵新通道。

屆時

武漢至重慶將由現在的5小時54分

縮短至3小時左右

武漢至成都將由目前最快的8小時

縮短至5小時左右

宜昌至重慶將由現在的4小時30分

縮短至2小時以內

宜昌至北京將由現在8小時

縮短至4小時30分左右

鄭萬高鐵興山站效果圖曝光

鄭萬高鐵興山站

選址在興山縣古夫鎮北斗坪

近日

興山高鐵站效果圖出爐!

先睹為快!

圖源三峽日報

圖源三峽日報

圖源三峽日報

從設計圖來看,興山站外觀設計既富有現代建筑氣息,又頗具古代建筑造型風格。興山是王昭君的故鄉,厚重的文化底蘊與現代建筑融匯一體充分體現出文史悠久的古興山與充滿活力的新興山。

3大亮點

湖北明年力爭開工四條高鐵項目

今年,其實也是湖北鐵路建設的豐收年,鐵路新增里程為歷年最多,這種高歌猛進之勢在明年還將繼續。

湖北力爭明年新開工的高鐵項目有四條:西安到十堰高鐵、沿江高鐵武漢到宜昌段、呼南高鐵襄陽到荊門段、荊門到荊州城際鐵路,設計時速都將達到350公里。其中,高鐵首次進入荊門。鄂西高鐵不足的短板,也將得到提升。

同時,還有兩條高鐵項目的前期工作,將得到有力推進。一條是武漢到云夢的高鐵直通線,這會讓武漢到十堰的通行時間進一步縮短;另一條是武漢到合肥高鐵,這將形成新的沿江通道。

為了擴大有效投資,湖北省發改委還在謀劃京九高鐵阜陽至黃岡段、呼南高鐵襄陽至常德段、常岳昌高鐵、武漢至南昌高鐵、武漢至貴陽高鐵,以及沿江高鐵宜昌至恩施至重慶段。到“十四五”末,湖北的高鐵通行里程將達到3000公里,比目前的1600公里,接近翻一番。

來源 | 長江云綜合湖北新聞、荊楚網

湖北廣電融媒體記者 | 馮志強

主編 | 鄒敏 徐珊珊

(責任編輯 唐元)


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